当前对于绝大多数的散户来讲 务必要搞清楚三个问题
特别是新入市的朋友
第一 行情为什么突然井喷 这么猛
第二 仓位少了或者还没上车怎么办？该买什么
第三 什么时候下车
我们先说第一个问题
行情为什么突然爆发式井喷？
你必须要知道 当前牛市的背景、性质和定位
我们先说背景 在后疫情时代 老美连续两年加息背景下 我们经济增速不但放缓还面临通缩
就在9月 金融战争背景下 老美想收割我们的意愿 最终以老美开启降息通道 降息50个基点宣告流产 我们也急迫的需要释放流动性 来修复实体经济
其次 我们再说性质
如果我们把当前的牛市定位成第一轮 那这第一轮牛市是在最高领导人 最高级别会议上做出了最强发声 在央行 金融办 证监会等各种政策加持下推动出来的
其本质之一 是为了修复我们的资产负债表
因为只有我们的资产负债表健康了 我们的经济才能真正的健康复苏和走上正轨
其次 才是要抢在国际资本抄底之前 先做多我们资产
最后我们说定位
随着国九条的出台以及资本市场的体制改革 市场定位已经是投资 而不是融资了
这一点 才是核心和关键
融资市场 是公司猛上市为目的 而投资市场 是让大家赚钱为目的
刚开始很多人不会信 但这次 最强发声和这么多政策组合拳出来 不得不信
那既然当前属于第一轮牛市 什么最重要？ 在车上最重要 其次才是仓位
现在市场外面的资金太多了 排队开户和后面跑步进场的不说
即便是当下的公募基金 三十多万亿的规模 还有20多万亿买的是债券和货币
那这些钱是为了债券的固定收益吗？ 当然不是 而是在跌跌不休的阶段 买债券避险而已 当市场复苏这样去涨 必然会回流股市 而这还只是市场资金里面的一小部分 储蓄资金以及央妈给的钱等等还没完全进来
别说散户 这第一轮行情 很多机构和老股民都踏空了 要么仓位很低要么买了很多美股和债券 这五六个交易日只能手忙脚乱的干瞪眼
我们再说第二个问题 仓位少了或者还没上车怎么办？
别着急 牛市不会几个交易日就走完的 但也不会天天上百点的涨
就好比鱼头没吃到 还有鱼身和鱼尾 这一轮牛市结构 大概率是以年为单位计的
第一波牛市体验券是在指数 这一周也应该差不多了
这第一波指数涨的太猛 那么多的资金还没进来 同时也需要消化一下短期获利盘 需要休息
现在说技术面有点牵强 但我还是要说
这第一波行情已经5个缺口了 前面的很难回补 但这第5个缺口做下修复的概率还是挺大的
我这样说你是不是在疑惑 难道行情就结束了？ 并不是
而是行情继续这样每天百点甚至几百点的高举高打反而会更危险
不相信做个小实验 你站直了崩的起来吗？ 只有膝盖弯曲了 才能崩的更高
同样 只有把拳头缩回来 出拳打在空头身上才会更疼
所以 如果有倒车接人或者封闭一个缺口的机会
不需要过度犹豫 大胆加仓 只要别融资就好
多大能力办多大的事儿
至于买什么 牛市环境下板块同样会轮动
不要看涨追涨 频繁换 最终丢了西瓜捡个芝麻
优选选择绩优科技线和破净资产以及金融
实在看不准 考虑宽基指数
最后我们说第三个问题 啥时候下车？
你只需要盯住几个信号
不专业的话就是 周围几乎所有人都要入场了 周围同事上班第一件事都打开行情软件看涨跌了 身边卖房卖车 嫌本金少贷款融资的人增多了 各种新闻某某大爷大妈找回账号密码赚了几十倍的小作文出现了等等
当然 这是闲话 对于专业的你 就需要盯着估值分位数、股债风险溢价、公募发行规模等等这些专业性高的指标
如果这些指标你也不会看 最简单的行为 就是关注我
当行情面临调整或者趋势反转 我会提前告诉你
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